Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“
Datum: 2023/09/22 – Themenbereiche: Politik | Verkehr und Verkehrspolitik
Es gibt viele Orte in Düsseldorf, an denen die Misere der Verkehrspolitik vergangener Jahrzehnte[1, 2] deutlich zutage tritt. Der Worringer Platz[3, 4] ist ein hervorragendes schlechtes Beispiel. (Aktualisierung 2023: Es gibt inzwischen Pläne zur Umgestaltung des Worringer Platzes.[5, 6]) Wer mit dem Fahrrad, vom Stresemann-Platz kommend, die Kreuzung Kölner Straße überqueren will, braucht viel Geschick und Glück, um heil in die Ackerstraße zu gelangen. Wer sich auf dem Platz aufhält, um auf die Straßenbahn zu warten, muss Autoabgase einatmen und Verkehrslärm ertragen.[7] Und wer zu Fuß den Platz überqueren will, muss weite Wege über enge und teils zugeparkte Fußwege gehen. Die Verkehrsführung um den Platz herum weist den Autos etwa 80 Prozent des Platzes zu, für Fußgänger*innen verbleiben etwa 20 Prozent, Radfahrer*innen müssen sehen, wo sie bleiben. Weiter zum Bahnhof[8, 9, 10] sind, zu Fuß oder mit dem Rad, viele gefährliche Stellen zu passieren.
Deshalb schaffen wir Platz für Fahrräder, indem wir Fahrbahnen in Radwege umwandeln. Wir wollen mit dieser Aktion am Worringer Platz beispielhaft zeigen, dass eine andere Verkehrspolitik[11, 12, 13, 14, 15] und eine andere Stadt möglich sind. Eine Verkehrspolitik, die Platz für Fußgänger*innen, Fahrradfahrer*innen und den öffentlichen Nahverkeh schafft. Eine Stadt, in der sich Menschen ungefährdet bewegen, aufhalten und begegnen können und deren öffentliche Flächen nicht von Autos bestimmt sind. Wir wollen eine sichere, gesunde Stadt – mit dem Ziel der Klima-Neutralität.[16, 17, 18, 19, 20, 21]
(Text: Bündnis Mobilitätswende Düsseldorf[22, 23, 24])
Kommentare:
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 1/18)
Die Fahrrad-AktivistInnen[25, 26, 27, 28, 29, 30] positionierten sich am unschönen Worringer Platz, ...
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 2/18)
... der für RadlerInnen eine tagtägliche Herausforderung ist.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 3/18)
Daher muss sich hier vieles ändern, um den Stadtraum lebenswert zu gestalten.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 4/18)
Der stets treue Rabatz für die gute Sache: „Rhythms of Resistance Düsseldorf“[31, 32] sind immer dabei.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 5/18)
Der (improvisierte) Schutzstreifen – deren Verkehrssicherheit (dank einer Studie) höchst umstritten ist.[33]
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 6/18)
Radeln mit „Feinstaubmaske“
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 7/18)
Wenigstens an diesem Tage konnte man am Worringer Platz unbedrängt und sicher pedalieren.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 8/18)
Die „Mindestabstands-Nudel“
Hinweis (2023): Die inzwischen aktualisierte Straßenverkehrsordnung konkretisiert die Abstandsangabe beim Überholen auf 1,5m Seitenabstand[34, 35, 36, 37] und sanktioniert Verstöße inzwischen schärfer.[38]
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 9/18)
Es wurde angeregt über verkehrspolitische Themen diskutiert.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 10/18)
Ausliegendes Informationsmaterial
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 11/18)
„Der aktivistische Denker“ (Ausschnitt)[39, 40]
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 12/18)
Blick über die Situation am Worringer Platz, ...
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 13/18)
... die sich ändern muss, ...
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 14/18)
... wofür hart gekämpft wird: ...
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 15/18)
... auch im Interesse der nachfolgenden Generation.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 16/18)
Es gibt viele (verkehrspolitische[41]) Details, über die noch ausgiebig diskutiert werden und ...
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 17/18)
... die dann anschließend umgesetz werden müssen.
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Aktion: „Verkehrswende jetzt! Stadt für Menschen statt für Autos!“ (Foto 18/18)
Lokale Lösungen für das „Fahrradland Deutschland“[42, 43] wurden präsentiert.