Radschnellwege
Datum: 2022/10/09
Als Teil des Riesen-Projekts der Verkehrswende[1] wurden und werden in zahlreichen Gegenden von Deutschland sog. Radschnellwege[2, 3, 4, 5], die teils regelrechte „Fahrradautobahnen“[6] sein können, für den ungestörten Radelgenuss installiert – die neben ihrem Mehrwert für Tourismus und Freizeit, viel vom vorhandenen Konfliktpotenzial zwischen den unterschiedlichen VerkehrsteilnehmerInnen[7] weg nehmen. Sie sind daher nicht nur in Bezug auf die Vorteile des Radfahrens für das Klima und die Gesundheit[8, 9, 10], eine absolut empfehlenswerte Investition.
Sie bestehen aus teils rückgebauter Verkehrsinfrastruktur (alte Bahntrassen) oder werden extra neu angelegt. In hügeligen Gegenden können sie zudem helfen, unangenehme Höhenunterschiede auszugleichen. Generell sind die Trassen nicht nur für RadlerInnen, sondern ebenfalls für FußgängerInnen, SkaterInnen und erstaunlicherweise manchmal, aufgrund fehlender Sperren, sogar für Autos zugänglich. Die Trassenlängen variieren sehr stark und verbinden teilweise mehrere Städte miteinander oder sie sind extra für das Lustradeln in der Natur angelegt. In diesem Fall solltet ihr dann aber auch genug Zeit mitbringen, für die an der jeweiligen Trasse liegenden Sehenswürdigkeiten.
RAVeL L45
Als Teil des belgischen RAVeL-Netzes[11] und angrenzend an die nahegelegene auf deutschem Gebiet liegende Vennquerbahn[12, 13, 14, 15, 16, 17] (RAVeL L45A[18, 19]), führt die Route RAVeL L45[20, 21] auf der Trasse der ehemaligen Bahnstrecke Waimes – Trois-Ponts[22] von Waimes[23, 24] (abzweigend von der Vennbahn[25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33]) nach Trois-Ponts.[34, 35, 36]
Hinweis: Da die hier gezeigten Fotos aus mehreren Befahrungen (in beide Richtungen) zusammengestellt wurden, entsprechen sie in ihrer Reihenfolge nicht zweifelsfrei dem tatsächlichen Routenverlauf.
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